如何判斷FESTO氣缸是否有故障?

　　如何判斷FESTO氣缸是否有故障?

　　FESTO氣缸用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。壞的氣缸:拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　一般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。

　　FESTO氣缸在于保養(yǎng)，不在于維修，平時保養(yǎng)的好，就不會有維修。愛護自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔;不超負荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備;出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力;精細部件要維護認真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備;易損件準備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時限;平時多多觀察設(shè)備運行狀況，預防設(shè)備故障出現(xiàn)。

　　C：聲速流導，m3/(s·pa)

　　b：臨界壓力比，元件內(nèi)亞聲速流動和聲速流動分界點的下游與上游管道內(nèi)的靜壓力之比。即元件內(nèi)達到聲速時，元件下游管道內(nèi)靜壓力與上游管道內(nèi)靜壓力之比。

　　對于一元等熵流動，臨界壓力比為0.528。對一般氣動元件，臨界壓力比b=0.2~0.5.節(jié)流閥的b值可大于0.5，氣動回路的b值一般小于0.2.

　　用聲速流導C值和臨界壓力比b值作為表述氣動元件流量特性的兩個特性參數(shù)。通過試驗，測定了氣動元件的C值和b值，就可畫出完整的氣動元件的瀏覽特性曲線。即在任何壓力差作用下，通過元件的質(zhì)量流量都可以計算出來。但該標準規(guī)定的測定方法難于保證準確測定兩個特性參數(shù)，對測試儀表的測量范圍和測量精度要求苛刻，且測試大通徑元件時的耗氣量太大，這是標準存在的較大缺陷。

　　在FESTO氣缸中，有一種類為特殊氣缸，其包括了一些種類，今天小編就為大家詳細介紹一下，讓大家能夠很好來學習和掌握這方面的內(nèi)容，從而對特殊氣缸的種類有全面的了解和認識。

　　特殊氣缸的種類，除了前面那些以后，還有：

　　(1)帶導桿氣缸

　　這種氣缸，就是在缸筒兩側(cè)配導向用的滑動軸承，一般為軸瓦式或滾珠式，其導向精度高，而且其承受橫向載荷的能力強。

　　(2)FESTO氣缸，是利用活塞，通過直接或間接方式，來連接外界的執(zhí)行機構(gòu)。并且，外界的執(zhí)行機構(gòu)能夠跟隨活塞進行往復運動，因此其是能夠節(jié)省安裝空間。

　　(3)鎖緊氣缸

　　在這種FESTO氣缸中會有鎖緊機構(gòu)，其形式主要有兩種，一是行程末端的鎖緊，還有一種就是任意位置的鎖緊，可以根據(jù)實際需要來進行選擇。

　　(4)擺動氣缸

　　它是在360度的范圍內(nèi)進行往復擺動，能將壓縮空氣轉(zhuǎn)換成機械能，輸出力矩來實現(xiàn)往復擺動。其種類，則有葉片式和活塞式這兩種。

　　一般無桿氣缸在經(jīng)過長期使用后，可能會出現(xiàn)外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這些情況我們?nèi)绾蝸斫鉀Q比較好呢？想要的了解的朋友接下來看看小編給出的答案吧。

　　一、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，基本上是因為活塞桿安裝偏心，潤滑油不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心，保證活塞桿和缸筒的同軸度；而且要經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常，保證無桿氣缸潤滑良好；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；活塞密封件上有傷痕時，應(yīng)換新，當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，及時更換。

　　FESTO氣缸出現(xiàn)了比較常見的故障如何可以的解決

　　二、FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。一般只有更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可。

　　三、FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。而解決的方法也不難，建議客戶調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否正常；是否供氣管路被堵塞？

　　四、FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。只需調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘，就可以解決了。