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批發(fā)FESTO閥島價格*及資料下載
FESTO閥島zui初的設(shè)計思路——閥的電氣和氣動接口位于同側(cè)。對于Festo來說，這既是挑戰(zhàn)又是商機(jī)。為了贏得汽車這個大市場，F(xiàn)esto針對如何在閥島上裝配ISO閥這技術(shù)問題提出了兩種解決方案：符合歐洲市場的IS05599/I接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式。
04型閥島符合美洲標(biāo)準(zhǔn)，不僅要求閥的氣路接頭是標(biāo)準(zhǔn)的，而且要求電控信號通過五針插頭連接。根據(jù)此要求，F(xiàn)esto開發(fā)了用于電氣與氣動之間信號轉(zhuǎn)換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的，安裝電磁閥時需要個中間過渡板。
針對歐洲汽車的需求，F(xiàn)esto聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開發(fā)了種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入/輸出模塊，因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其主要取決于汽車的發(fā)展水平。但如今，歐美汽車越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。
10型CPV閥島
與模塊式自動線發(fā)展相呼應(yīng)的是分散控制技術(shù)。鑒于分散控制系統(tǒng)的要求，在1996年的漢諾威博覽會上，F(xiàn)esto又向市場推出了全新CPV型緊湊閥島。
該系列閥島的外形很小，但輸出流量非常大，這是它與其它閥類的本質(zhì)區(qū)別。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊．任個子模塊包含16點(diǎn)輸入輸出信號，因此，用戶可根據(jù)實(shí)際的需要任意選擇和組裝于模塊以構(gòu)成理想的閥島。其主要優(yōu)點(diǎn)是：
CPV型FESTO閥島是Festo進(jìn)軍市場的鋒產(chǎn)品，其逐年遞增的正是用戶對其*性的肯定。
12型CPA閥島系列
CPA閥島是1998年問世的，它與CPV閥島樣，均屬于緊湊型閥島．兩者功能和優(yōu)
越性都相差無幾。區(qū)別在于：CPV閥島的閥片是整體式的；CPA閥島的閥片是模塊式的，由底座、閥體、電橋等組成。
CPX閥島系列
CPX閥島是Festo開發(fā)出的產(chǎn)品，隨著它的推出，F(xiàn)esto在現(xiàn)場總線接口型閥島域的顯得更加突出，同時，CPX閥島也是模塊化設(shè)計思想的體現(xiàn)。該系列閥島在系統(tǒng)組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢，并且便于將來閥島功能的進(jìn)步擴(kuò)展。其主要新添功能是：
● 防護(hù)等可根據(jù)實(shí)際需要選擇IP20或IP65；
● 可組合10個輸入/輸出模塊；
● 支持CPA型閥島和03型閥島的電磁閥模塊；
● 用戶有5種不同的電氣連接方式．直接整機(jī)集成或安裝在控制盒內(nèi)；
● 支持多種現(xiàn)場總線協(xié)議。
由于其組件的模塊化．連接方式的可選擇性及作為總線節(jié)點(diǎn)具有自我檢測和維護(hù)，CPX閥島在工業(yè)自動化域被廣泛應(yīng)用，另外也涉足到工程控制和食品等方面。
FESTO閥島研發(fā)的開始
20世紀(jì)后期，市場用戶希望從Festo得到：如何簡化整機(jī)上電磁閥的組裝?；诖?，F(xiàn)esto公司于1980年年底推出了PAL型鋁制氣路板，該板具有統(tǒng)的氣源口。當(dāng)需安裝大量電磁閥時，氣路板顯得格外。其通常與Festo傳統(tǒng)系列老虎閥組合使用。為追求更簡化的電磁閥安裝方式，F(xiàn)esto又開發(fā)了PRS型氣路板（P口供氣，R、S口排氣），板上安裝2000型老虎閥。
隨著氣動技術(shù)的普遍使用，臺機(jī)器上往往需要大量的電磁閥，由于每個閥都需要單獨(dú)的連接電纜，因此如何減少連接電纜線就成為了個不容忽視的問題。由于氣路板方式無法實(shí)現(xiàn)閥的電信號傳輸．因此Festo在已解決氣路簡化的基礎(chǔ)上又嘗試著對電路的簡化，從而致力于電—氣組合體——閥島的研究，即電控部分通過個接口方便地連接到氣路板并對其上的電磁閥進(jìn)行控制，不再需要對單個電磁閥獨(dú)立地引出信號控制線。在減小接線工作量的同時提高操作的準(zhǔn)確性，并使其防護(hù)等達(dá)到IP65。
01型閥島系列
作為工業(yè)應(yīng)用的*代閥島“01型閥島”于1989年漢諾威博覽會上面世。按照閥島與控制器的連接方式，該系列可分為多針接口型閥島和現(xiàn)場總線接口型閥島。
多針接口型閥島通過根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的輸人/輸出信號相連，經(jīng)另?xiàng)l電纜連接到傳感器的輸出信號端。與常規(guī)連接方式相比，多針接口型閥島的接口簡化為個多針插頭和根多股電纜，不再需要接線盤，同時所有信號的處理和保護(hù)功能都已在閥島上實(shí)現(xiàn)。