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    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸常見磨損該怎樣去控制
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸在運(yùn)行過程中，滲漏和變形是zui為常見的設(shè)備問題，德國(guó)費(fèi)斯托氣缸是鑄造而成的，德國(guó)費(fèi)斯托氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，就是要存放些時(shí)間，使氣缸在住鑄造過程中，所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。
    如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的德國(guó)費(fèi)斯托氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形，這就是為什么有的德國(guó)費(fèi)斯托氣缸在*次泄漏處理后，還會(huì)在以后的運(yùn)行中，還有漏汽發(fā)生，因?yàn)闅飧走€在不斷的變形。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。所以氣缸的非常的重要，也間接關(guān)系著車主的生命安全。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要元件，所以它的好壞直接影響著個(gè)汽車的功率，這也是判斷汽車好壞的標(biāo)準(zhǔn)。所以我們選購(gòu)的時(shí)候，定要選高的、合格的。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸磨損后，與活塞的配合間隙增大，可造成竄油或竄氣，壓縮壓力減小、動(dòng)力性變差，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成敲缸，加劇缸體、活塞和活塞環(huán)的磨損。下面為大家介紹常見的磨損類型。
    1、磨料磨損：由于吸入的空氣中混有塵埃，機(jī)油中有積炭、金屬磨屑等外來堅(jiān)硬雜質(zhì)，形成磨料，附著于氣缸鏡面，引起氣缸的磨損。
    2、熔著磨損：當(dāng)氣缸與活塞在潤(rùn)滑不良情況下滑動(dòng)時(shí)，兩者有極微小部分金屬直接接觸，摩擦形成局部高熱，使之熔觸粘著、脫落，逐步擴(kuò)大即產(chǎn)生磨損，嚴(yán)重時(shí)形成“拉缸”。
    3、腐蝕磨損：可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生的酸性物（如C02、CO、S02）與水汽結(jié)合，會(huì)對(duì)氣缸表層金屬造成腐蝕，在活塞的摩擦作用下，氣缸的表層金屬脫落，即造成腐蝕性磨損。
    以上便是氣缸常見磨損，雖程度不同，但相互影響。為保證機(jī)器設(shè)備的安全順利工作，無論何種磨損，及時(shí)作出處理是很有必要的。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸優(yōu)點(diǎn)在于使用方便，不宜損耗，更主要的是省錢。氣動(dòng)工具的使用壽命是很長(zhǎng)的，但是如果使用方式和保養(yǎng)方式不正確你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的氣動(dòng)工具經(jīng)常的出現(xiàn)這樣或那樣的毛病。出現(xiàn)這中狀況很多人都抱怨這個(gè)抱怨那個(gè)，但很奇怪的是很少有人抱怨自己即使是自己用壞的，為了不在對(duì)氣動(dòng)工具產(chǎn)生抱怨應(yīng)正確的學(xué)習(xí)氣動(dòng)工具保養(yǎng)知識(shí)。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸使用具體步驟，將氣動(dòng)工具接上空氣線。設(shè)置好空氣壓力?？諝庠诰€必須設(shè)置空氣潤(rùn)滑油裝置，如果空氣潤(rùn)滑油裝置不合格或沒有，應(yīng)當(dāng)給工具進(jìn)行以下日常維護(hù)：連續(xù)工作34個(gè)小時(shí)以后，將工具與氣源分開，從工具進(jìn)氣口滴入7-8滴高純度輕質(zhì)機(jī)油低粘度，再連結(jié)氣管，打開氣源，將油吹進(jìn)汽缸。有條件的用戶并且工作強(qiáng)度比較滿負(fù)荷，建議在進(jìn)氣接頭處加裝小型注油器。通常30-40天需要對(duì)空氣壓縮機(jī)和油水分離器進(jìn)行定期排水、除雜質(zhì)保養(yǎng)，以保證進(jìn)入工具的空氣潔凈而干燥。氣缸,電磁閥,氣動(dòng)振蕩器。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸的使用優(yōu)點(diǎn)：氣容易獲取、且工作壓力低，用過的空氣可就地排放，無需回收管道；氣的粘性小、流動(dòng)阻力損失小，便于集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送；氣動(dòng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度高；氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)，能在溫度范圍很寬，潮濕和有灰塵的環(huán)境下可靠工作，稍有漏泄不會(huì)污染環(huán)境，無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)，使用安全；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、成本低廉；氣動(dòng)元件壽命長(zhǎng)；氣動(dòng)元件的執(zhí)行輸出比液壓小、運(yùn)動(dòng)較快、適應(yīng)性強(qiáng)、可在易然、易爆、多沉、潮濕、沖擊的惡劣環(huán)境中工作，不污染環(huán)境，工作壽命長(zhǎng)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，價(jià)格低廉。
    德國(guó)費(fèi)斯托氣缸系列的組成：氣壓發(fā)生裝置_空氣壓縮機(jī)；氣動(dòng)執(zhí)行元件；氣動(dòng)控制元件_用于控制工作介質(zhì)的壓力，流量和流動(dòng)方式使執(zhí)行元件完成所需運(yùn)動(dòng)規(guī)律的元件，如壓力、流量和方向控制閥以及各種邏輯元件等；傳感元件和轉(zhuǎn)換元件將被控參數(shù)檢測(cè)出來并變成氣壓信號(hào)的氣功傳感元件以及將氣信號(hào)與電液等信號(hào)互相轉(zhuǎn)換的元件；氣動(dòng)輔件_包括氣源凈化、元件潤(rùn)滑、元件連接和消聲等元件。