分析FESTO氣缸操作作技巧需要注意是什么 FESTO氣缸的使用技巧是不樣的。對于我們的薄型氣缸來說,它的使用技巧是如何呢?有哪些是需要我們注意到的呢? 由于FESTO氣缸自重比較輕,因為它的重心要選擇適中,否則容易發(fā)生下陷或傾斜的可能;同時在進行FESTO氣缸的快速接頭與頂對接、活塞桿下降等過程中,也要選好位置和把握速度,以免發(fā)生危險。 當FESTO氣缸將重物頂升后,要及時用支撐物將重物支撐牢固,千萬不能直接將薄油缸作為支撐物使用,會對油缸造成損壞。如果要將幾個油缸同時其中時,定要確保薄型油缸的安放到位;另外,使用多頂分流閥,這樣可以均衡每臺液壓油缸的負荷,保持起升同步。 氣缸在使用過程中會出現(xiàn)些故障。那出現(xiàn)的這些問題我們要如何來解決呢? FESTO氣缸在使用的時候可能會出現(xiàn)操作的隨機運動方式或者干脆不動作等問題。 這種問題的產(chǎn)生的原因分為兩方面,方面是氣缸本身的問題,另方面是氣缸的控制元件出現(xiàn)問題。 FESTO氣缸本身出現(xiàn)問題造成氣缸不動作或隨機動作的原因有以下幾點: 1、FESTO氣缸氣缸內(nèi)部進入了機械雜質(zhì),造成活塞卡住不能動作。需要將氣缸拆開,將雜質(zhì)排出,并且防止再次進入雜質(zhì)。 2、FESTO氣缸的潤滑油僵化,在潤滑油僵化之后會造成氣缸動作困難。這時需要外力對氣缸進行往復(fù)操作,使得潤滑油松動。根本問題還是更換好的潤滑油。 3、FESTO氣缸的內(nèi)部密封圈有破損現(xiàn)象。會產(chǎn)生氣缸漏氣,推桿不動作的現(xiàn)象。前面控制元件都沒有問題,氣體壓力也足夠的情況下推桿不動作或者動作幅度小基本為這種現(xiàn)象,如果氣缸可以拆卸的話,拆卸更換密封圈就可以解決了,如果不可以拆卸則需要更換氣缸。 FESTO氣缸本身沒有任何問題的情況下,進行操作時還是沒有動作,則需要對氣缸的操作元件或者氣體壓力等進行排查了,可能是電磁閥的線圈故障原因等。 使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強對“三濾”的保養(yǎng),是防止機械雜質(zhì)進入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發(fā)動機使用壽命的項重要措施,在農(nóng)村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。 FESTO氣缸4、保持發(fā)動機正常工作溫度 發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大FESTO氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。 FESTO氣缸提高保修 在使用過程中,及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán),彈力過小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。 |