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    上海SMC氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)般分為哪些為重要
    SMC氣缸的特點(diǎn)是：僅端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量??；用彈簧力或膜片力等復(fù)位，SMC氣缸空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力；缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，行程小些。SMC氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在進(jìn)行過(guò)程中是變化的。
    SMC氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。SMC氣缸的種類(lèi)繁多，很多使用者往往沒(méi)有正確的氣缸選型造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定與氣缸壽命的減少。般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式與安裝方式等進(jìn)行氣缸分類(lèi)。
    按結(jié)構(gòu)特征，SMC氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸。
    按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)SMC氣缸和擺動(dòng)氣缸。
    作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的SMC氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸。單作用氣缸僅有腔可輸入壓縮空氣，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，只有端有活塞桿，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，實(shí)現(xiàn)個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回。通常將借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
    SMC氣缸的特點(diǎn)是：僅端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量?。挥脧椈闪蚰てΦ葟?fù)位，壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力；缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，行程小些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在進(jìn)行過(guò)程中是變化的。