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　　簡述SMC氣缸缸筒結(jié)構(gòu)材質(zhì)及提高耐磨性的方法
　　SMC氣缸對(duì)于其的維護(hù)保養(yǎng)工作，我們也是要正確操作進(jìn)行才是，否則就起不到好的效果了，反而會(huì)縮短其使用壽命，產(chǎn)生不良影響。所以今天，小編就針對(duì)這個(gè)，來具體指導(dǎo)下該怎樣正確進(jìn)行，好讓大家清楚明白，從而獲得滿意的效果。
　　SMC氣缸想要正確進(jìn)行液壓氣缸的維護(hù)保養(yǎng)，我們應(yīng)做到的有：
　　(1)SMC氣缸中使用的液壓油應(yīng)定期更換，并且在進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)好好清洗下濾網(wǎng)等，以保證其使用效果，并可以延長其使用壽命。
　　(2)SMC氣缸在帶載運(yùn)行前，要行試運(yùn)行，來排干凈缸內(nèi)的空氣，并可以對(duì)其預(yù)熱，從而避免些問題的產(chǎn)生。
　　(3)其使用溫度，以及油溫應(yīng)控制好，不能過高，以免使得密封件變形失效等。
　　(4)對(duì)其部件，應(yīng)保護(hù)好，應(yīng)避免磕碰及劃傷等，還要對(duì)其經(jīng)常檢查，是否有問題等。
　　氣缸的測量主要是測量以下方面：安裝尺寸，缸徑和桿徑，行程以及外部特殊結(jié)構(gòu)。有標(biāo)牌的要記錄標(biāo)牌上的切內(nèi)容，對(duì)于帶位移傳感器或接近開關(guān)的，要記錄其型號(hào)。缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)只作為參考，般不必照搬(內(nèi)部結(jié)構(gòu)要根據(jù)本廠加工能力自行設(shè)計(jì))。工作溫度，工作介質(zhì)記錄。
　　、外形設(shè)計(jì)
　　1.外形結(jié)構(gòu)盡量采用原結(jié)構(gòu)，若實(shí)在加工困難需要變更則必須和客戶溝通達(dá)成致，必要時(shí)客戶簽字。
　　2.若測量數(shù)據(jù)不是很，安裝尺寸要取下偏差(確保可以安裝到設(shè)備上)，行程取上偏差(確?？梢怨ぷ鞯轿?。
　　二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　設(shè)計(jì)宗旨：依據(jù)現(xiàn)場工作溫度、工作介質(zhì)及本廠加工情況而定。以機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)為依據(jù)，計(jì)算出內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸。
　　1.密封的選用必須根據(jù)現(xiàn)場工作溫度、環(huán)境污染情況、工作介質(zhì)來選用。水-乙二醇介質(zhì)不能使用聚氨酯密封。
　　2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣可以彌補(bǔ)溝槽加工光潔度的誤差。
　　3.密封溝槽尺寸嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　4.油缸活塞密封般選用格萊圈加導(dǎo)向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。
　　5.氣缸密封般選用日本NOK系列，定不要使用國產(chǎn)油缸密封，否則氣缸啟動(dòng)阻力太大，動(dòng)作不平穩(wěn)甚不工作。
　　6.油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封，加擋圈，這樣可以彌補(bǔ)加工制作的誤差。
　　7.缸筒和缸頭缸底以及中擺的聯(lián)接盡量不采用焊接的方式，因?yàn)楹附訒?huì)造成缸筒變形，可用螺紋聯(lián)接或其他連接方式。
　　SMC氣缸缸筒是其zui主要的組成部分，那么缸筒的般材質(zhì)結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？我們又如何提高氣缸的耐磨性呢？
　　SMC氣缸缸筒的材料般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管，使用磁性開關(guān)的氣缸的缸筒，則要求用非導(dǎo)磁材料。
　　、SMC氣缸缸筒的結(jié)構(gòu)：
　　SMC氣缸筒般采用圓筒型結(jié)構(gòu)，隨氣缸品種的發(fā)展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。
　　要求缸筒材料內(nèi)表面有定的硬度，以抵抗活塞運(yùn)動(dòng)的磨損。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100，表面粗糙度為Ra0.2～0.4 μm。
　　二、提高SMC氣缸的耐磨性，要從以下幾方面入手：
　　1、選擇合理的珩磨溝紋。珩磨溝紋對(duì)制動(dòng)氣缸套磨損有影響。珩磨溝紋的夾角為22°～32°，每條溝紋必須切削得很光滑，不得有碎落或疊積物質(zhì)損傷。
　　2、提高制動(dòng)氣缸套內(nèi)表面幾何精度。制動(dòng)氣缸套內(nèi)孔加工幾何形狀精度高，若與活塞組配合良好，漏氣少，可減少磨損。制動(dòng)氣缸套內(nèi)徑尺寸公差為IT7，內(nèi)表面的圓度為7，內(nèi)表面粗糙度應(yīng)不大于Ra0.25μm。
　　3、選擇適當(dāng)?shù)牟牧霞捌錈崽幚砉に囀翘岣咧苿?dòng)氣缸套耐磨性的個(gè)重要措施。改善鑄鐵中石墨的形態(tài)以及分布，改進(jìn)金相基體組織，添加合金元素，選配偏高的缸套硬度，對(duì)抗磨料磨損有利。
　　SMC氣缸含有多種合金元素，能夠使鑄鐵組織均勻，高硬度的碳化物的形成有利于提高制動(dòng)氣缸的強(qiáng)度、耐蝕性與耐磨性。