MGC系列SMC帶導桿氣缸性能參數(shù)

技術規(guī)格:

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

調程端板R有調程端板

磁性開關型號M9BWZ2色顯示, 無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

在圖使用界限范圍內選定集中負載質量,即使在圖的使用界限范圍內,但超過最大允許力矩值的場合,選定條件時的允許力矩也應―起確認。

上記氣動回路的兩個回路.在中間停止的狀態(tài),通過氣缸活塞的兩側的加壓達到氣壓平衡。垂直安裝的場合.用減壓閥A,讓上側壓力減壓,變成負載重的平衡。若沒有氣壓平衡.從中間停止狀態(tài)到下一動作時,滑臺會產生急速動作,一旦反向動作發(fā)生.會成為氣缸精度劣化的原因,應注意。

彈簧力直接作用在制動瓦上.且制動板被上下的制動瓦夾在中間的構造,使導軌上沒有負擔.導軌的性能不受損失便可讓滑塊停止。另外.制動瓦上使用特殊摩擦材料.故壽命長。

滑塊外部不需要制動開放用的空氣配管

制動開放壓縮空氣是從無桿側缸蓋部通過缸筒內的氣管.送入滑塊內。因此.滑塊外部不用配管,不需要多余的空間。

在圖使用限度范圍內選定力矩,即使在圖的使用界限范圍內.但超過最大集中負載質量的值的場合.,選定條件時的集中負載質量也應—起確認。

軸承的種類M滑動軸承

安裝形式B基本型

缸徑32缸徑 32mm

向制動開放通口的供給壓力設定在0.25~0.5MPa,0.25MPa以下.有可能解除不了制動。·若把主氣路壓力直接作為供給壓使用.主氣路壓力變動將直接影響氣缸的特性變化.因此,在驅動用電磁閥·制動用電磁閥之前,應安裝一個減壓閥.用減壓后的壓縮空氣供給氣缸。驅動多個氣缸的場合,應考慮使用流量特性大的減壓閥和設置一個沖擊氣罐。

●制動用電磁閥與使用驅動用電磁閥同等截面積的閥。若使用制動用電磁閥的截面積小，會成為氣缸急速動作的原因。

●制動用電磁閥靠近氣缸設置。制動用電磁閥與氣缸的距離遠，會成為停止精度偏差大和急速動作的原因。

通口螺紋的種類-M5X0.8或Rc

氣缸行程600氣缸行程 600mm

行程調整標記-無

MGC系列SMC帶導桿氣缸性能參數(shù)